Toyota Avensis руководство по ремонту
Руководство по ремонту Toyota Avensis
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Avensis (Тойота Авенсис), выпускаемого с 2009 года на русском языке. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемами 1.6, 1.8, 2.0, 2.0D, 2.2D литров. В инструкции очень подробно описаны все виды ремонта данного автомобиля, а так же крайне подробно рассмотрено само устройство авто.
На страницах этой книги Вы найдете только полезную информацию:
- Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля.
- Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу.
- Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность.
- Каталог расходных материалов для проведения ТО.
- Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен.
Кол-во стр.: 428
Обложка: мягкая
Формат: А4
Тип бумаги: офсетная
Издательство: Монолит
ISBN: 978-617-537-114-5
Видеообзор руководства по ремонту Toyota Avensis
Содержание руководства:
- Введение
- Действия в чрезвычайных ситуациях
- Ежедневные проверки и определение неисправностей
- Эксплуатация автомобиля в зимний период
- Поездка на сто
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
- Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система управления и питания двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Механическая коробка передач
- Вариатор
- Приводные валы
- Ходовая часть
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов
- Система пассивной безопасности
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Электрооборудование и электросистемы
- Электросхемы
- Толковый словарь
Описание автомобиля Toyota Avensis
Toyota Avensis – это автомобиль третьего поколения, седан D-класса, над его которого работали только специалисты европейской дизайн-студии ED2 и была представлена впервые в автосалоне в Парижа осенью 2008 года. Продаваться по всему миру стала с начала 2009 года.
Это авто последнего поколения, построенное на платформе, принципиально отличной от предыдущей модели. Колесная база в 2700 мм и высота - 1480 мм остались прежними, хотя длина и ширина увеличились на 50 мм до 4695 и 1810 мм соответственно. Прежней осталась и архитектура подвесок со стойками McPherson спереди и сдвоенными параллельными А-образными рычагами - сзади.
Создатели нового Авенсиса гордятся снижением снаряженной массы почти на 150 кг (от 1370 до 1505 кг в зависимости от комплектации), а так же уменьшенным уровнем шума в салоне на 5 дБ. Коэффициент аэродинамического сопротивления седана остался прежним на уровне 0,28.
Гамма двигателей насчитывает шесть агрегатов. Три бензиновых мотора объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литров, которые развивают 132, 147 и 152 л. с. соответственно и три дизельных двигателя серии D-4D объемом 2,0 и 2,2 литра (в двух вариантах), которые развивают 126, 150 и 177 л.с. Немаловажно то, что отказ японцев от системы изменения фаз газораспределения в пользу системы Valvematic позволил увеличить мощность бензиновых ДВС на 3-20%, при том, что уровень вредных выбросов снизился на 10-26%.
Двигатели агрегатируются вместе с 6-ступенчатой механической КП или же с вариатором Multidrive S. Существуют версии с обычной гидромеханической КП.
В базовой комплектации (Avensis Comfort и Comfort+) оснащение автомобиля включает в себя все самое необходимое для безопасности и комфорта. Например, передние электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом, подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема с 6-ю динамиками, радиоприемником, CD/MP3/WMA проигрывателем и аудиовходом AUX. Современные системы активной безопасности: ABS (антиблокировочная система тормозов), BAS (усилитель экстренного торможения), EBD (система распределения тормозных усилий) входят в базовое оснащение. В версии Comfort+ дополнительно предусмотрены TRC (антипробуксовочная система) и VSC (система курсовой устойчивости). Фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки, подушка для коленей водителя и активные подголовники передних сидений есть во всех комплектациях Тойоты. А с версии Elegance и выше, дополнительное оборудование автомобиля уже усложняется: зеркала заднего вида складываются, мультифункциональный руль отделан кожей, добавлены в оснащение задние электростеклоподъемники, раздельный климат-контроль вместо кондиционера, датчик дождя, датчик света, электрохромное салонное зеркало заднего вида и гарнитура Bluetooth. Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя Smart Entry & Push Start доступна в версиях Prestige+ и выше. И наконец, в версии Luxe предусмотрены: электропривод регулировки рулевой колонки и передних сидений с функцией памяти настроек, круиз-контроль, задние датчики парковки, русифицированная система навигации с сенсорным дисплеем и поддержкой интерфейса Bluetooth, аудиосистема класса «премиум» с 11-ю динамиками, камера заднего вида, солнцезащитные шторки (для седана) или тонированные задние стекла (для универсала).
Мировая премьера фейслифтинговой версии третьего поколения модели состоялась в рамках автосалона во Франкфурте в сентябре 2011 года.
Перелицовке подверглась фальшрадиаторная решетка, а также бамперы, оптика и некоторые другие детали. Есть изменения и в салоне, однако они, по большей части, касаются материалов отделки и цветовых решений. В остальном это все та же Тойота Авенсис 2009 года выпуска.
